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新桑塔纳配件
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新桑塔纳 发动机胶垫

新桑塔纳 发动机胶垫

桑塔纳配件


  一般情况下只有发动机到了大修期进行总成更换修理时,或因意外交通事故而必须更换发动机时才需要从汽车上拆卸发动机.因为使用合理、保养恰当的桑塔纳轿车,行驶里程达15万km以上不必大修发动机的事亦十分平常.


  从汽车上拆卸发动机总成,一般原则是先解除发动机各总成及附配件与汽车上其它系统的电路、气路及油路的联系,并且常与变速器总成同时拆卸下来.


  拆卸的方向是从汽车发动机罩盖位置向上,其起吊的专用吊具代号为VAG1202,如图2-1所示.应当指出,具体拆卸顺序可以各不相同,但总是先拆最外围的、相对独立即对其它部位干涉少的附件.这里推荐一种拆卸方法.


  1)拆下电喷发动机控制单元ECU与各传感器及执行元件之间的连接线路.


  2)拆下空气滤清器.


  3)从蓄电池上拆下接地线.


  4)将暖风开关拨到"暖气"位置.


  5)打开散热气盖.


  6)冷却液泵有三个进口,自散热器出液口来的称大循环进口;自暖风出液口来进入冷却液泵的第二进口;小循环时的冷却液泵进口.我们从冷却液泵的大循环进口处拆开,放出防冻冷却液,并用容器收集好,以备今后使用.


  7)从气缸盖冷却液出液口处(往散热器去的一路)拔掉冷却液软管,并保管好夹箍.


  8)拆下热敏开关(在三通接头处)和电扇上的连接电线.


  9)松开并拆下散热器顶部左、右角上的固定支架,将散热器连同冷却风扇和护风罩一起整体取出,并妥善保管好.


  10)拆卸交流发电机的接线,使其完全脱线.


  11)拆下化油器的进油管、出油管及回油管(仅适用于采用化油器式汽油机的桑塔纳2000型轿车).


  12)从燃油油压调节器上拆下真空管、回油管.


  13)拆下燃油滤清器到喷嘴前的进油管.


  14)从分电器盖上面拆下中心高压线、分火高压线及其它相关接线和插头(第三代机型已无分电器).


  15)拆卸节气门(油门)操纵拉索及相关附件.


  16)对于化油器式汽油机,应拆卸真空连接管路:从真空罐上拔下真空管;从分电器真空提前装置上拔下真空管;从进气歧管上拔下制动真空加力用真空管.


  17)拆卸进气歧管电预热塞接线;拆卸热敏开关接线;拆卸电源接线柱的接线.


  18)拆卸冷却液温度表传感器上的接线,并从机油压力开关上拔下连接电线.


  19)松开支架上的紧固螺栓,拆卸下面离合器操纵钢丝绳.


  20)松开发动机左支承脚橡胶缓冲块上的固定螺栓,松开发动机右支承脚橡胶缓冲块上的固定螺栓.


  21)拆卸发动机前支承架固定螺栓;拆卸排气管夹头的连接螺栓;拆卸起动电动机的接线.


  22)拆卸起动电动机的固定螺栓.


  23)松开发动机与变速器的连接螺栓.


  24)将吊座夹头放在发动机后端,旋紧连接螺栓.


  25)拆卸齿形带防护罩(或待吊出整机后拆卸).


  26)如图2-2所示,放入吊架.在主轴带轮端,对第3号位第3孔插入销子.在飞轮端,将销子插入第8号位第2孔(标在吊架上的1-4号插孔,对着带轮方向,样板铁孔位从吊钩端数起).插销与吊钩,均用弹簧开口销保险.


  27)起吊发动机稍许,使发动机脱离发动机支座,再次拧紧VW785/1B吊座夹头的支承螺栓.


  28)拔出发动机与变速器的连接螺栓,使发动机与变速器脱离.倾转发动机体,并将发动机逐渐吊起.这时动作要慢,操作应十分仔细,并随时注意发动机与外界的联系,以免在起吊过程中碰坏有关结构件.


  29)用VW540托架,将发动机固定在装配架(可旋转架)上.


  发动机的安装顺序,基本上与拆下顺序相反,但也可以有局部顺序不同的几种安装顺序.


  安装前还应注意以下几点.


  1)检查离合器分离轴承的磨损状况,必要时更换新的分离轴承.


  2)在分离轴承和驱动传动花键上应涂一薄层二硫化钼润滑脂,但分离轴承的导套上不涂.


  3)更换发动机支承脚橡胶缓冲块,并更换缓冲块固定螺栓的自锁螺母.


  4)将发动机吊入支座后,不马上拧紧螺栓,通过摇动发动机而使其坐正位置.


  5)调整离合器踏板自由行程,使之保持在大约15mm距离左右.[TOP]


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